Tona rutor på bilen
Tonade rutor ger effektivt solskydd, och förhöjer bilens utseende
Varför tona rutorna på bilen?
Varför tona rutorna på bilen?
- Skydd mot UV-strålning
- Svalare temperatur i bilen
- Skyddar mot insyn
Att tona rutor på din bil har flera fördelar
Att tona rutor på din bil har flera fördelar
- Bättre klimatkontroll
- Estetiskt utseende
- Minskad bländning
Att tona rutor på din bil har flera fördelar
- Skydd mot UV-strålning
- Svalare temperatur i bilen
- Skyddar mot insyn
- Estetiskt utseende
- Minskad bländning
Fullt certifierade
Vi är certifierade för att jobba med
Solar Gard och 3M’s produkter och har
stor produktkännedom.
Upp till 15 års garanti
Vi lämnar upp till 15 års garanti på
solfilm, beroende på typ av film och
placering..
Snabb service
Vi strävar alltid efter att göra våra
kunder nöjda, därför jobbar vi alltid för
att vara flexibla och effektiva.
Fullt certifierade
Vi är certifierade för att jobba med
Solar Gard och 3M’s produkter och har
stor produktkännedom.
Upp till 15 års garanti
Vi lämnar upp till 15 års garanti på
solfilm, beroende på typ av film och
placering..
Snabb service
Vi strävar alltid efter att göra våra
kunder nöjda, därför jobbar vi alltid för
att vara flexibla och effektiva.
Solfilmen skyddar mot skadliga uv-strålar
Även bilens interiör mår bättre av ett svalare klimat
Om du spenderar mycket tid i bilen, särskilt om du har ett arbete som kräver långa resor, är tonade rutor att rekommendera. Det finns olika nyanser och ljusstyrkor tillgänliga, inklusive solfilm för framrutan och sidorutorna hos föraren. Det är inte alla solfilmer som behöver vara riktigt mörka, utan de finns även de som har en ljusare toningsgrad och som är specifikt framtagna för att skydda mot just strålning och värme. Även bilens interiör mår bättre av ett svalare klimat.
Solfilmen skyddar mot skadliga uv-strålar
Bilens interiör mår bättre
Om du spenderar mycket tid i bilen, särskilt om du har ett arbete som kräver långa resor, är tonade rutor att rekommendera. Det finns olika nyanser och ljusstyrkor tillgänliga, inklusive solfilm för framrutan och sidorutorna hos föraren. Det är inte alla solfilmer som behöver vara riktigt mörka, utan de finns även de som har en ljusare toningsgrad och som är specifikt framtagna för att skydda mot just strålning och värme. Även bilens interiör mår bättre av ett svalare klimat.
Toningsgrader
Vilken toningsgrad ska man välja?
När det är dags att applicera solfilm behöver du fundera på vilken toningsgrad som du vill ha. Här kan du själv variera efter önskemål, t.ex. genom att välja en mycket mörk toning på sidorutorna i bakre delen av bilen, men ljusare i fram. Oavsett vilken grad som du väljer kommer du att få en bra sikt, även i samband med mörkerkörning. Det förutsätter dock att du har valt en solfilm av högre kvalitet och som håller måttet. Här nedan har vi listat de olika toningsgraderna och i vilka samband som de lämpar sig.
Ingen solfilm
(SP 100%) Varmt i bilen, solblekt klädsel, inget insynsskydd, inget UV skydd.
Solfilm 5%
(SP 5%) Solfilm ger det absolut bästa insynsskyddet. Kan dock uppfattas som besvärlig att se ut igenom mörka kvällar samt i parkeringsgarage. Avvisar upp till 65% solenergi.
Solfilm 15%
(SP 15%) Solfilm ger ett förhållandevis bra insynsskydd och är absolut den populäraste solfilmen. Denna film ligger nära den mörkhetsgrad som vissa originaltonade bilar levereras med, t ex Volvo XC 90 samt BMW X5. Avvisar upp 63% solenergi.
Solfilm 20%
(SP 20%) Solfilm används till huvuddel på sedaner samt coupéer som önskar ett sol/värmeskydd och ändå bibehålla en bra sikt utåt. Avvisar upp till 59% solenergi.
Solfilm 35%
(SP 35%) Solfilm är nästan uteslutande en stylingprodukt och ger bilen en lite ”rökig look”. Används även på framdörrar, detta är dock ej lagligt. Avvisar upp till 54% solenergi.
Solfilm 50%
(SP 50%) Solfilm samma användningsområden som 35%. Även denna film är icke godkänd av Vägverket vid montage på framdörrar. Avvisar upp till 40% solenergi.
Observera att även om det är fullt lagligt att tona sina bilrutor finns det vissa regler som man måste anpassa sig efter. Du får t.ex. inte använda dig av film eller färgskikt som kan ge störande reflexer och där förare eller andra trafikanter riskerar att bländas av den film som du har använt dig av.
Toningsgrader
Vilken toningsgrad ska man välja?
När det är dags att applicera solfilm behöver du fundera på vilken toningsgrad som du vill ha. Här kan du själv variera efter önskemål, t.ex. genom att välja en mycket mörk toning på sidorutorna i bakre delen av bilen, men ljusare i fram. Oavsett vilken grad som du väljer kommer du att få en bra sikt, även i samband med mörkerkörning. Det förutsätter dock att du har valt en solfilm av högre kvalitet och som håller måttet. Här nedan har vi listat de olika toningsgraderna och i vilka samband som de lämpar sig.
Ingen solfilm
(SP 100%) Varmt i bilen, solblekt klädsel, inget insynsskydd, inget UV skydd.
Solfilm 5%
(SP 5%) Solfilm ger det absolut bästa insynsskyddet. Kan dock uppfattas som besvärlig att se ut igenom mörka kvällar samt i parkeringsgarage. Avvisar upp till 65% solenergi.
Solfilm 15%
(SP 15%) Solfilm ger ett förhållandevis bra insynsskydd och är absolut den populäraste solfilmen. Denna film ligger nära den mörkhetsgrad som vissa originaltonade bilar levereras med, t ex Volvo XC 90 samt BMW X5. Avvisar upp 63% solenergi.
Solfilm 20%
(SP 20%) Solfilm används till huvuddel på sedaner samt coupéer som önskar ett sol/värmeskydd och ändå bibehålla en bra sikt utåt. Avvisar upp till 59% solenergi.
Solfilm 35%
(SP 35%) Solfilm är nästan uteslutande en stylingprodukt och ger bilen en lite ”rökig look”. Används även på framdörrar, detta är dock ej lagligt. Avvisar upp till 54% solenergi.
Solfilm 50%
(SP 50%) Solfilm samma användningsområden som 35%. Även denna film är icke godkänd av Vägverket vid montage på framdörrar. Avvisar upp till 40% solenergi.
Observera att även om det är fullt lagligt att tona sina bilrutor finns det vissa regler som man måste anpassa sig efter. Du får t.ex. inte använda dig av film eller färgskikt som kan ge störande reflexer och där förare eller andra trafikanter riskerar att bländas av den film som du har använt dig av.
Toningsgrader
Vilken toningsgrad ska man välja?
När det är dags att applicera solfilm behöver du fundera på vilken toningsgrad som du vill ha. Här kan du själv variera efter önskemål, t.ex. genom att välja en mycket mörk toning på sidorutorna i bakre delen av bilen, men ljusare i fram. Oavsett vilken grad som du väljer kommer du att få en bra sikt, även i samband med mörkerkörning. Det förutsätter dock att du har valt en solfilm av högre kvalitet och som håller måttet. Här nedan har vi listat de olika toningsgraderna och i vilka samband som de lämpar sig.
Ingen solfilm
(SP 100%) Varmt i bilen, solblekt klädsel, inget insynsskydd, inget UV skydd.
Solfilm 5%
(SP 5%) Solfilm ger det absolut bästa insynsskyddet. Kan dock uppfattas som besvärlig att se ut igenom mörka kvällar samt i parkeringsgarage. Avvisar upp till 65% solenergi.
Solfilm 15%
(SP 15%) Solfilm ger ett förhållandevis bra insynsskydd och är absolut den populäraste solfilmen. Denna film ligger nära den mörkhetsgrad som vissa originaltonade bilar levereras med, t ex Volvo XC 90 samt BMW X5. Avvisar upp 63% solenergi.
Solfilm 20%
(SP 20%) Solfilm används till huvuddel på sedaner samt coupéer som önskar ett sol/värmeskydd och ändå bibehålla en bra sikt utåt. Avvisar upp till 59% solenergi.
Solfilm 35%
(SP 35%) Solfilm är nästan uteslutande en stylingprodukt och ger bilen en lite ”rökig look”. Används även på framdörrar, detta är dock ej lagligt. Avvisar upp till 54% solenergi.
Solfilm 50%
(SP 50%) Solfilm samma användningsområden som 35%. Även denna film är icke godkänd av Vägverket vid montage på framdörrar. Avvisar upp till 40% solenergi.
Observera att även om det är fullt lagligt att tona sina bilrutor finns det vissa regler som man måste anpassa sig efter. Du får t.ex. inte använda dig av film eller färgskikt som kan ge störande reflexer och där förare eller andra trafikanter riskerar att bländas av den film som du har använt dig av.
VÅRA TJÄNSTER
Läs mer om våra andra tjänster
Vi på PT Installation erbjuder även andra kvalitetstjänster som förhöjer både säkerheten och estetiken för ditt fordon eller hem.
Förutom vårt specialiserade arbete med solfilm för fastigheter, erbjuder vi även skräddarsydda lösningar för att möta dina behov när det gäller bilen och bilrutor. Med vår expertis kan vi installera tonade rutor som inte bara ger ett snyggt utseende utan också skyddar mot skadliga UV-strålar och förbättrar din komfort vid körning.
PPF film
Skydda din bil mot stenskott, repor och skador med en PPF-film (Paint Protection Film)
Solfilm
För ett svalare och mer harmoniskt inomhusklimat
Dekorfilm
Sätt er logotype på ett fönster eller skapa ett snyggt inskyddsfilm med dekorfilm
Bilfoliering
För ett helt nytt utseende på din bil
Vanliga frågor om tonade rutor på bil
Tonade rutor ger inte bara en estetisk uppgradering till din bil utan erbjuder också fördelar som minskad värme och bländning, ökat privatliv och UV-skydd.
Lagstiftningen om tonade rutor varierar beroende på plats. Innan du tonar dina rutor bör du kontrollera de lokala lagarna och bestämmelserna för att säkerställa att din bils tonade rutor är lagliga.
Vi på PT Installation har både kunskap och erfarenhet om tonade rutor. Kontakta oss redan idag så hjälper vi dig!
Korrekt installerade och lagliga tonade rutor bör inte påverka siktbarheten betydligt. Mörkare toning kan dock ha en viss påverkan på nattkörning, så det är viktigt att välja en toningsnivå som är lämplig för din körningssituation.
Installationstiden varierar beroende på bilmodell och typ av toning. Vanligtvis tar professionell installation några timmar, medan självhäftande toningsfilmer kan vara enklare och snabbare att applicera.
För att behålla tonade rutors utseende bör du undvika användning av starka kemikalier och vassa föremål under rengöring. Använd mild tvål och vatten tillsammans med en mjuk trasa för rengöring.
Tonade rutor kan minska den inre temperaturen i bilen genom att blockera solens värmande strålar. Detta kan göra bilen mer bekväm och minska behovet av överdriven användning av luftkonditionering.
